د. سعد طه كيّالي – التاريخ السوري المعاصر
انبثقت فكرة إنشاء الترامواي في حلب، إبان الحقبة العثمانية، إذ تم منح الإمتياز للمهندس التركي عثمان وهبي بيك، بالتزامن مع فكرة إنارة المدينة بالكهرباء، نظراً للإرتباط العضوي بين المشروعين، على اعتبار أنّ المصدر المحرّك للترامواي هو الكهرباء، وقد أشرتُ إلى موضوع الكهرباء في منشور سابق بعنوان ( إحتفالاً بالكهرباء)، حيث ذكرت أنّ المشروع لم يتم تنفيذه نظراً لنشوب الحرب العالمية الأولى.
إثر انتهاء العهد العثماني، قامت الحكومة العربية سنة 1919 م بطرح المشروع للمناقصة، وتمت الموافقة على ما تقدّمت به شركة بلجيكية، التي سرعان ما انسحبت لعدم إمكانية تلبيتها الشروط التي فرضها مجلس بلدية حلب، وتتضمن زيادة مدة امتياز الاستثمار، والمبالغ المالية المترتّبة.
في فترة الانتداب الفرنسي، وتحديداً سنة 1924 تم منح الإمتياز لشركة المشاريع الفرنسية، المُتضمن تنفيذ مشروع إنشاء خط الترامواي، ضمن عدة معايير، كان أهمها:
– تبلغ مدة الإمتياز سبعين عاماً.
– تقوم البلدية بشراء الأراضي والمقالع اللازمة للإنشاء والتأسيس من حسابها الخاص.
– تقسّم الأرباح وفق التالي خمس وثلاثون بالمئة للبلدية والباقي للشركة الفرنسية.
وقد بوشِر بالأشغال سنة 1926 إذ تم تمديد خطّين، يصل الأول غرب حلب مع شرقها ( الجميلية حتى القصيلة) أمّا الثاني فيَصل الشمال بالجنوب ( الحميدية حتى باب الجنان وباب انطاكية ).
وهذان الخطّان ذُكرا في كتاب ” خطط الشام ” لمؤلفه الباحث والوزير محمد كرد علي، ولدى مراجعة مصادر أخرى عبر محرّكات البحث، تبيّن وجود خط ثالث، وسأورد المعلومة كما هي :
الخط الاول: الجميلية – باب الفرج – قسطل الحجارين – خان الحرير – وبلغ طوه 2 كم وسيرت عليه ثلاث عربات، ويخدم مدينة حلب من شمالها إلى جنوبها .
الخط الثاني: الرمضانية – الحميدية – النيال – الاطفائية – التلل – باب الفرج – باب الجنان – باب انطاكية – وبلغ طوله 2.3 كم، وسيرت عليه ثلاث عربات، ويخدم مدينة حلب من شمالها إلى جنوبها.
الخط الثالث: الجميلية – باب الفرج – باب النصر – جب القبة – برية المسلخ – وبلغ طوله 3 كم، وسيرت علية خمسة عربات، ويخدم مدينة حلب من شرقها إلى غربها.
تمّ البدء بعمل الترامواي سنة 1929 م واستمر حتى سنة 1969 لتنتهي بذلك ظاهرة ” الترامواي ” في حلب، وتُصبح ذكرى، تتداولها صفحات التاريخ بين الفَينة والأخرى(1).
(1) خطط الشام، المجلد الثالث، الجزء السادس، محمد كرد علي.
– مصدر الصورة – عربات الترام في حي الجميلية في حلب عام 1955م
