المواصلات في محافظة دير الزور
اعتمدت المدن والقرى في محافظة دير الزور سابقاً على نهر الفرات كطريق للمواصلات إلى جانب الدروب والطرق الترابية التي كانت تسير فوقها وسائط النقل قبل وصول السيارات.
وشهدت في النصف الثاني من القرن العشرين بداية الطرق الاسفلتية، التي تتمثل في:
أ- طريق الفرات الجنوبي: وهو الطريق القادم من الرقة إلى دير الزور والذي يستمر حتى أبو كمال ويتابع إلى العراق.
طول الطريق من قرية معدان عتيق إلى دير الزور 80 كم ومن دير الزور إلى الحدود العراقية 145كم.
يربط هذا الطريق بين التجمعات البشرية كافة الواقعة على الجانب الأيمن للفرات بصورة مباشرة أو غير مباشرة.
ب- طريق الفرات الشمالي: يمتد على طول الجانب الأيسر من نهر الفرات وبعد 7 كم عن دير الزور يتفرع عن طريق الحسكة طريق رئيسي باتجاه الشرق على طول الجانب الايسر للفرات ليصل حتى قرية باغوز، وليصل هذا الطريق مع طريق الفرات الجنوبي عبر جسر الأسد المقام على نهر الفرات عند الطرف الغربي مباشرة لمدينة البوكمال.
يبلغ طول الطريق من الحدود مع الرقة وحتى الباغوز بحدود 160 كم أيضاً.
ج- طريق دير الزور- الصّور- ضفة الخابور اليمنى الغربية ، وهو الطريق الذي يستمر إلى الحسكة بطول 75 كم داخل أراضي دير الزور.
د- طريق الخابور الشرقي: يمتد من قرية غريبة شرقية عند حد المحافظة الشمالي مع الحسكة ليلتقي بطريق الفرات الشمالي عند قرية شحيل على بعد 4 كم شرق البصيرة، طول هذا الطريق بحدود 70 كم.
هـ- طريق دير الزور- دمشق، طوله 100 كم ضمن أراضي دير الزور.
وبالتالي مجموع أطوال الطرق الإسفلتية في الثمانينيات القرن العشرين كانت بحدود 775 كم يضاف إليها حوالي 370 كم من الطرق الإسفلتية الثانوية المتفرعة من الطرق الخمسة السابقة.
